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南航新疆机务:玩转旺季准备,从计划下手

日期:2016-06-20 09:35 作者:赵海 点击:

 (本网通讯员:杜峰报道)
     2015年同期,南航新疆分公司执管52架飞机,可是今年,老旧飞机波音757机型13架飞机已经退租了4架,在新飞机未到位、飞机数量逐渐减少,而旅客运输量正在增加的情况下,怎么玩转旺季前的大型维修工作安排?
       为了保证旺季的正常运营,机务人员要完成将近300份的旺季前工作指令单,其中包括有水洗发动机、清洁空调系统、引气健康检查和关键系统普查等,完成这些工作需要花费很多的时间。
        航班安排的很紧密,很少有白天停场飞机可以用来完成相应的工作。为了保障运力需求,生产计划员会首先根据市场部航班月计划表,来进行月定检和检修工作的部署,同时结合周计划、三日计划和次日计划,将维修工作安排与其充分结合,并根据一线维修人员人力部署,尽最大努力不占用飞机可用架日,结合飞机航后完成。
       “真得很难弄,航班安排的很紧密,人力也有限,为了尽量结合航后完成,我们要把每一项工作进行评估,尽量结合适当的飞机停场时间内完成。而且航班是变化的,一旦遇到航班调整,所有工作计划又打乱了,又要进行重新安排。遇到春季交替新疆沙尘和大风的特殊气候,做计划就更困难了”,作为一名工作20年的生产计划员,葛斌面对这样复杂的情况,也皱起了眉头。
        据统计,在备战旺季期间,南航新疆维修基地共计进行90架次不停场定检和检修工作,直接为市场提供近100架日可用运力,为缓解旅客运输压力提供有力保障。

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