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南航新疆机务:3天2夜,赴黔施“换心”手术

日期:2016-06-20 09:37 作者:杜峰 点击:

 (本网通讯员:杜峰报道)
       6月6日,新疆飞机维修基地接到了一份特殊的紧急任务:前往贵阳分公司支援贵州维修厂进行737-800型B5123号飞机“换心脏”。
        当日17点,新疆飞机维修基地召开紧急会议,商讨如何在生产任务紧的情况下,帮助贵阳兄弟单位解了燃眉之急。半个小时的快速会议,确定了出征人员名单:孟庆伟(大修部副经理)、颜科球(资深检验员)、蒙伟巍(工段长)、欧阳澎生(工段长)、赵明(组长)、王强(组长)、吴俊勇(组长)。
        18点半,“骨灰级”的救援小组成员开始做出征前的准备,换发方案、工卡、工具、吊发设备……由于维修基地大修部本身就有AOG换发的快速准备单,所以准备工作只需按部就班的进行,300公斤的吊发设施设备没有意外的就绪。
         6月7日,救援小组顺利抵达贵阳机场,开始换发。
        救援小组领队孟庆伟介绍说,此次救援换发,所有的工作细节都考虑到了,唯独没考虑到天气。此时,新疆的天气已经是翻着零上35度的热浪,而贵阳却是22度的凉气袭人,还时不时的下大雨,他们出发前因为时间紧也没想太多,都只穿了短袖工作服去,习惯性地不带雨具,淋个透是必须的。
        救援小组在第一天领教了贵阳孩子脸般的天气后,在雨过天晴时抢时间进行施工。工作中,他们遇到最大的困难就是推发动机。为了防止裸发被雨淋,他们需要把发动机推到机库里。由于贵州维修厂的发动机运输车上没有转向舵,加之是上坡路,短短60米的距离,他们推了1个半小时,完全靠人力。欧阳彭生调侃说:“推完,就不冷了”。
        由于准备的充分,换发工作进行的很顺利,6月9日,他们进行最后试车,按照维修标准,飞机大翼两侧都必须站人监控。然而,贵阳的雨又不请自来了,一阵瓢泼后,赵明、王强、吴俊勇的下半身已经湿透了,但是欧阳澎生还固执地坚持推两次大车,绝不因为大雨减为一次。
       3天2夜的“换心脏”手术圆满结束,6月10日救援小组也踏上了回程,他们给贵阳留下了机务大家庭的温暖、支持和修复完好的飞机。而贵阳也让他们记住了想来就来的大雨、记住了无辣不欢的食物、记住了自己的骄傲。
  

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