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第 135.235 条 仪表飞行规则起飞、进近和着陆最低标准

日期:2015-12-11 13:22 作者:中国民航维修网 点击:

(a) 航空器在某一机场实施仪表进近程序前,应当满足下列条件: 
 (1) 该机场具有经局方批准的气象报告机构; 
 (2) 该气象报告机构发布的最新气象报告表明,天气条件达到或者高于该机场经批准的仪表飞行规则(IFR)着陆最低标准。 
 (b) 当本条(a)款第(1)项所述的机构发布的最新天气报告表明天气条件达到或者高于经批准的仪表着陆最低标准时,航空器驾驶员方可以进入仪表进近程序中的最后进近阶段继续实施进近。 
 (c) 当驾驶员已经按照本条(b)款规定开始了仪表进近程序中的最后进近阶段,并在此后收到后续的气象报告表明天气条件低于着陆最低标准,驾驶员仍可以操作航空器继续进近。当航空器进近至经批准的决断高度或者最低下降高度时,如果驾驶员断定实际的天气条件不低于该机场的最低着陆天气标准,则可以继续进近并完成着陆。本款所述的最后进近阶段是指下列情况之一: 
 (1) 航空器实施仪表着陆系统(ILS)进近时,已经通过最后进近定位点; 
 (2) 航空器实施机场监视雷达(ASR)或者精密进近雷达(PAR)进近时,已经移交至最后进近管制员; 
 (3) 航空器使用甚高频全向信标台(VOR)、无方向性导航台(NDB)实施进近或者实施其他类似方法的进近时,该航空器已经通过相应的设施或者最后进近定位点,或者在没有规定最后进近定位点时,已经完成了程序转弯并且位于程序规定的距离内,按照最后进近航道向机场归航。 
 (d) 对于在该型别飞机上担任机长时间未达到 100 小时的涡轮发动机飞机机长,应当在局方公布的机场运行最低标准或者运营人的运行规范中规定的决断高度或者最低下降高度之上增加 30 米(100英尺),能见度在着陆最低标准上增加 800 米(1/2 英里),但不超过合格证持有人将该机场作为备降机场时使用的着陆最低标准。 
 (e) 驾驶员在军方或者国外机场实施仪表飞行规则起飞、进近和着陆时,应当遵守该机场规定的仪表进近程序和适用的最低天气标准。如果该机场没有规定最低天气标准,应当遵守下列标准: 
 (1) 按照仪表飞行规则起飞时,能见度不得低于 1600 米(1 英里); 
 (2) 进行仪表进近时,能见度不得低于 800 米(1/2 英里)。 
 (f) 当本条(a)款(1)项规定的气象报告机构所报告的天气条件低于局方公布的机场运行最低标准或者合格证持有人运行规范中规定的起飞最低标准时,航空器驾驶员不得按照仪表飞行规则起飞航空器。 
 (g) 除本条(h)款规定的情况外,当局方没有为该起飞机场规定起飞最低标准,本条(a)款第(1)项规定的气象报告机构所报告的天气条件低于 CCAR-91 部或者合格证持有人运行规范中规定的起飞最低标准时,航空器驾驶员不得按照仪表飞行规则起飞航空器。 
 (h) 除另有限制的机场外,在具有经批准的直接仪表进近程序的机场,当本条(a)款第(1)项规定的气象报告机构所报告的天气条件不低于直接进近着陆最低标准时,如果满足下列条件,航空器驾驶员可以按照仪表飞行规则起飞航空器: 
 (1) 起飞时刻所用跑道的风向和风速可以允许在该跑道上实施直接仪表进近; 
 (2) 有关的地面设施和机载设备工作正常; 
 (3) 合格证持有人已经被批准实施此种运行。 
 
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