（本网通讯员 杨燕萍报道）年年岁岁如一日，岁岁年年又今朝。太阳朝起夕落，时间匆匆而过。一年时间似箭般又到了头，春节——中国人的欢庆日，中国人的团圆日。

      2012年1月22日，除夕夜，我们组很荣幸的在这一天继续上班，我们其实很想家，很想和家人在一起准备2011年的最后一顿饭。但是我们知道，我们不可以。因为有更多的人需要回家，需要团圆。我们一个人的付出也许可以换来十个，一百个，甚至更多的人的团聚，所以我们告诉自己，我们的付出是值得的——我愿意。

先旅客之忧而忧，后旅客之乐而乐

     王兆国，班组长，电子维修，放行人员，在国航从事维修工作十余年，工作兢兢业业。在大年三十这天，对澳门航空的飞机进行航前放行。王兆国同志在放行时发现货运的员工打不开后货仓的门，货舱门上打开手柄不能完全打到开位，导致电动操控失效，这个问题可是可大可小。要是平时时间不赶，大可以仔细检查问题所在，但是今天不一样，因为今天是春节！乘机的旅客已经上的差不多了，货运等着上货，时间紧迫。王兆国立即组织人员采用人工方式打起货舱门装货，同时通知车间值班经理和澳航，并联系澳航机长，一起进行应急处理。一般这种故障是货舱门打开手柄转动组件有卡阻，但是今天澳航的手柄卡阻比较严重，用很大的力也转不到位。他想尽办法让手柄内部连接组件充分活动开，然后用力打开，终于将手柄推到全开位，顺利的将舱门关好。

铮铮铁骨男儿汉，柔柔春水兄弟情

     吕煜煌，机械维修，二级技术员，从事机械维修工作一直勤勤恳恳，有相当精湛的维修技术与经验。大年三十，在对B-2210飞机进行航前工作时，发现飞机大翼放油口航油泄漏。他马上意识到这个问题的严重性，因此立即通知基地MCC、技术、质量等部门，告知情况，随后马上进行排故处理。眼看起飞时间将近，可是问题还没有解决，手忙心更急。班组的冯飞、吴鹏、胡申晖在完成自己的工作后都主动加入了他的排故工作。正所谓兄弟同心，其利断金！通过打开盖板和大翼蒙皮，在对里面管路进行清洁后，漏油终于止住了，原来是溢出的油积蓄在内部，导致漏油，这使大家松了一口气，航班可以正常的起飞了。然而，他们谁都没有注意到自己那双被寒风吹得瑟瑟发抖，肿胀通红的双手。

     春运，只有中国人明白的字眼。为了生计，也许为了更好的发展，各地的人离家出来到外面打拼。辛苦了一年，怀揣着一年攒下的钱，心中充满对家人的思念、激动且开心的踏上了回家的路。我们虽然累，但是为了能让回家的人团聚，我们真的很开心，我们的付出真的值得。

      这个冬天不太冷，虽然没有皑皑白雪，但是有那刺骨的寒风；这个冬天不太冷，虽然没有那晶莹的霜花，但是有那淅淅沥沥的冬雨。这个冬天为何不太冷？因为我们有我们的激情，保证别人能一家团聚的信念以及机务兄弟之间的火热友情！