（本网通讯员吴敏莎报道）2012 年的春节比往年来得早，以往忙碌了一年的大修人总能在这几天与家人团聚，共享节日的美好时光。而今年春节期间，国航股份技术分公司成都维修基地大修部迎来了史上春节期间最大的生产高峰，有六架定检飞机和三架指令飞机在场定检，整个节日机库里依旧是大修部繁忙的工作景象。通过该部门高效的生产组织和员工的无私奉献，保证了各架定检飞机按进度计划实施生产，并顺利送出了 4架飞机投入春运航班中。

高效的定检生产来自于提前的缜密组织。 飞机大修部以“既保证定检生产顺利完成，又尽力让员工得到更多休息”为春节期间的工作原则，提前一个月对春节期间的工作进行了缜密组织：一是加强管控，提高效率。在春节前， 部门值班干部、各车间值班干部和单机项目经理在每日开工和收工时段，深入现场抓好检查、督促、提醒、协调等工作，检验员也做好过程质量管理工作，形成上下联动、齐抓共管的良好局面，为减少春节期间的工作量奠定基础。二是加强梳理，做好计划。该部 提前对定检飞机制定了详尽的维修计划，重点落实飞机定检过程中的关键里程碑，并对所需大型工装设备进行了统一规划；单机项目组提前制定了各架飞机春节期间的每天工作计划，各车间按要求做好了每日人力计划；针对停场待售执行指令的飞机等特殊情况，采取节前阶段突击的手段，有效降低节假日期间对人力资源的需求。三是统筹兼顾，关注重点。该部出台了《 2012年春运保障方案》，成立发动机换发等 4个应急小组，做好了紧急抢修的应战准备；该部以提高春节前后出厂飞机的质量为目标，组织各级干部抓好飞机故障梳理、部检和厂检，严把放行关，确保出厂飞机的维修品质；该部将抓牢近期安全生产作为重点，针对近期单位内发生的问题和周边单位发生的不安全事件，组织各单位实施“两手抓”（抓教育和抓检查），实现了年初开门红。

无私的奉献展现大修机务人良好的职业素养。 整个春节期间，全体大修人热火朝天地忙碌在生产一线，哪里有需要哪里就有他们的身影：有勇挑重担保证生产的刘吉、焦双庆和黄毅等同志，在 B-2390飞机定检中他们遇到不可预见的配平油箱漏油问题，为保证该机能按定检计划出厂，春节期间他们只在初五休息了一天；有轻伤不下火线的刘晋川同志，初一深夜在厂区内摔伤手部缝合五针的情况下，初三依然带着伤工作；有攻坚克难排除疑难故障的宋世怀、蒋明洁和郭建雄等同志，在 B-23XX飞机定检后期娱乐系统排故中，他们克服时间紧、任务重等困难，通过两天两夜的坚持恢复了飞机娱乐系统正常的功能；有急春运航班之所急的时长长、吴全旺、凌林等技术人员，他们分别为航线部、赴北京的航线支援小组、贵阳基地等兄弟单位提供了紧急故障的技术支援，为保证航班正点做出了贡献。

繁忙的 201机库