一、打铁还需自身硬。维修飞机需要扎实的业务知识，面对飞机维护工作，艰辛的排故过程，纷繁的线路施工，复杂的操作测试，没有过硬的业务知识，不能带领员工完成工作，也不能保证安全，在工作中要加强学习，业务上要过硬，要给员工提供榜样的力量，深入学习飞机业务知识和飞行原理知识，学习管理知识，管理团队不能“跟着感觉走”，要用全面的维修质量管理知识武装自己，从工作分配，激励，绩效考核各方面贯彻科学的维修理，拥有了过硬的本领，“过硬队伍”就会水到渠成。

      二、抓安全要趁热打铁。对行业中发生的不安全事件要及时在班前会、班后会对员工传达，虽然问题不是发生在我们身边，要认真吸取教训，结合典型案例，深入开展警示教育，形成上下通力协作，齐抓共管的安全工作格局。比如发现在排故维修时，工作者不带维修手册到现场，作为管理者要态度鲜明地指出其错误，对于一段时间内重复出现问题的员工，要分析其状态及外界环境。比如，起落架检查者在航后工作时，多次漏检已见线的轮胎，我们就其状态和外界环境进行分析，发现导致“错、忘、漏”主要是因为这位员工思想的不稳定，班组长要跟该员工进行对话，及时沟通，那么职工的安全意识就会得到提高，安全工作局面就能够改变。
 

      三、打铁要敢硬碰硬。班组长不可像“瓦匠”那样遇到问题不敢提任何意见，生怕引火烧身，乐当“老好人”，其实，还有就是像“木匠”们以为睁只眼闭只眼、对违规违纪不作为等行为佯装不知、不上报、不处理、不解决，往往把事情大事化小、小事化了就行；不敢站出来说话，怕得罪人，最终常常导致事态由小变大，所以，我们每个人发现身边的人有违章现象，要敢于硬碰硬，勇于批评，敢于制止，这样做看似无情却有情，因为，你是在关心他、帮助他、爱护他，班组长在安全生产管理中，一定要敢于当“铁匠”，不能当“泥瓦木匠”，班组长对员工犯错时要严一点、狠一点，那么隐患就会在第一时间被制止，那么事故就不会反复发生、不安全行为就能得到遏制。
 

      安全工作是永恒的，必须时时上心，班组长在实际工作中执行规章不走样，落实标准不打折，要像“铁匠” 一样， 必须迎难而上，真抓实干，班组长作为企业安全工作的一线管理者，以过硬的作风，果敢的管理，有效的举措，为基层安全工作构筑起牢固的“防火墙”。