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维修提示“737NG 蓄压器的更换”
日期:11-11-03 11:28:25 作者:厦航福州分公司机务部 戴式军

(中国民航维修网通讯员 陈若蓉报道)

主题

描述

737NG 蓄压器的更换

适用机型

737NG

参考

文件

AMM 32-41-51

MEL项号

戴式军

2011-10-29

一、 所需航材:(注意:本提示仅供参考,航材件号以IPC为准.)

名称

件号

数量

蓄压器

30210

1

封圈

NAS1612-5

1

封圈

NAS1612-12

1

接头

MS21916-5-4T

按需

接头

MS21916-12-6T

按需

液压油

BMS3-11

按需

二、 所需工具:(若有特殊专用工具,最好要标注)

名称

规格

数量

开口板

3/8,1/2,9/16,11/16,3/4,1

6

开口头

3/4,1-3/8,1-5/8

3

加力杆

分别与两个大开口头配合

2

卡拉

1

套筒

5/16

1

保险钳

1

保险丝

1

磅表

300磅英寸

1

氮气瓶

1

勤务气管

1

渗漏液

1

毛巾

3

油桶

1

三、 拆装简要步骤:(本提示仅供参考,施工应以现行AMM为准)

1、首先对油箱释压,并把刹车压力踩到约1000PSI(不再变化),松停留刹车,对蓄压瓶放气。

2、拆下蓄压瓶,如果新件没有接头,则需要串件,更换封圈。(注意安装封圈前请用液压油润滑封圈并清洁安装面)。安装接头时,若内筒不好固定,可将内筒上的保险丝拆掉,打完力矩后再安装保险丝。

3、安装新件,安装时应注意将蓄压器外侧保护环的凹槽与卡箍凸起部分相对齐。对蓄压器进行气勤务,并对B系统进行排气,然后检查是否有渗漏,对停留刹车进行测试。

四.重要数据要求(参考值非实时更新,具体以现行手册为准):

液压管及螺栓力矩按标准力矩施工。

充气活门螺帽力矩:50-70磅英寸

五.风险提示

序号

风险源

防范措施

1

充气活门操作不当,容易损坏

充气或放气时,逆时针旋紧后只能再旋1/4圈,以免损坏活门

六.测试:(详见AMM 32-32-11测试

按手册进行渗漏测试及停留刹车测试。

NAS1612-12

NAS1612-5

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